2014 yılında kurulan Finansal Uygulama ve Araştırma Merkezi’nin akademisyenlerle sanayicileri bir araya getirmeyi hedeflediğini kaydeden Ali Coşkun, Otomotiv Ekonomisi Zirvesi’nin de bu amaçla düzenlediğini belirtti. Akademisyenlerin ve öğrencilerin sektörün problemlerini alanında uzman profesyonellerden öğrenmesinin bu alanda yapılacak yeni çalışmaların önünü açacağını söyleyen Ali Coşkun, önümüzdeki süreçte benzer toplantıların devam edeceğini de konuşmasına ekledi.

Doç. Dr. Çetin Yılmaz ise Boğaziçi Üniversitesi Makina Mühendisliği Bölümü’nün yaklaşık 20 yıldır otomotiv üzerine çalışmalar yaptığını, 2003 yılından itibaren de Otomotiv Mühendisliği Yüksek Lisans Programı’nın eğitim vermeye başlamasıyla bu alanda yapılan çalışmaların ivmesinin arttığını söyledi. Öğrencilerin bitirme projesi olarak yaptığı çalışmaların profesyoneller tarafından değerlendirilmesi halinde sektörde daha iyi bir konuma gelinebileceğini ifade eden Yılmaz, bu gibi zirvelerin sektöre yönelik bilimsel araştırmalara ön ayak olabileceğini de sözlerine ekledi.

Açılış konuşmalarının ardından Otoredi’nin kurucusu Kurthan Tarakçıoğlu’nun moderatörlüğünü yaptığı "Ekonominin Lokomotifi: Otomotiv Sektörüne Genel Bakış ve Türkiye Ekonomisindeki Yeri" isimli panele geçildi. Paneldeki konuşmacılardan Otomotiv Sanayicileri Derneği (OSD) Eski Genel Sekreteri Prof. Dr. Ercan Tezel, otomobil üretiminde gelinen son noktada araç içi bilişim ve iletişim teknolojilerinin daha önemli olduğunu ve önümüzdeki süreçte bu alanda gerçekleşecek gelişmeleri takip etmek gerektiğini söyledi. Ayrıca yerli otomobil konusunda da görüşlerini ifade eden Ercan Tezel, aslında Türkiye’de üretilen araçların da yerli olduğunu, güncel tartışmalarda kast edilenenin yerli marka olduğunu söyledi. Yerli bir markaya sahip olunması halinde bunun dünya pazarındaki yerinin ne olabileceğinin esas düşünülmesi gereken nokta olduğunu kaydeden Tezel, bunun olmaması halinde bile otomotiv sektörünün Türkiye’de önemini korumaya devam edeceğini vurguladı.

Panelin bir diğer konuşmacısı olan OTAM Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Ali Göktan ise otomotiv üretimindeki elektrikli araçlara değindi. Elektrikli araçların maliyetinin çok olmasına rağmen firmalar tarafından hala daha üretiminin yapıldığını söyleyen Ali Göktan, elektrikli araç üretiminde bataryanın en büyük problem olduğunu belirtti. Batarya üretiminde lityuma sahip olunması gerektiğini ve dünyanın en önemli lityum kaynağının da Çin olduğunu sözlerine ekleyen Göktan, elektrikli araç üretiminde Çin faktörünün göz ardı edilmemesi gerektiğini de ifade etti.

Panelin son konuşmacısı olan Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Z. Alp Gülan ise sektörün dağıtım aşamasının geldiği son durum hakkında bir sunum yaptı. İnsanların artık otomobil almak için galerileri gezmediğini, araştırmalarını internetten yaptığını söyleyen Alp Gülan, satın almak amacıyla gelen kişilerin daha donanımlı satıcıların iş başında olmasını beklediğini söyledi. Y kuşağının özelliklerinin ve beklentilerinin otomotiv sektöründe de kendini hissettirdiğini ifade eden Gülan, eğitimli, donanımlı ve ayrıntıları bilen satıcıların göreve getirilmesinin sektörün dağıtım aşamasının en önemli gündem maddesi olduğunu söyleyerek sözlerine son verdi.

Haber: Talat Karataş/ Kurumsal İletişim Ofisi

Fotoğraf: Ali Özlüer

GALERİLER